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澳门永利娱乐:汽车消费维权新问题:电动车成质量投诉“地雷”

时间:2019/3/12 10:40:52  作者:  来源:  查看:27  评论:0
内容摘要:  汽车作为第一大消费品也是消费维权中的热门。中消协日前公布的数据显示,在具体商品投诉中,投诉量居前五位的分别为汽车及零部件、通讯类产品、服装、食品、鞋等。其中,汽车及零部件投诉量27456件,再次位居具体商品投诉首位。而受部分汽车产品共性问题大面积爆发的影响,其他专业类投诉平台...
  汽车作为第一大消费品也是消费维权中的热门。中消协日前公布的数据显示,在具体商品投诉中,投诉量居前五位的分别为汽车及零部件、通讯类产品、服装、食品、鞋等。其中,汽车及零部件投诉量27456件,再次位居具体商品投诉首位。而受部分汽车产品共性问题大面积爆发的影响,其他专业类投诉平台的投诉量暴增。

  从2018年缺陷汽车产品信息收集平台车质网的数据来看,2018年有效投诉量一改2016、2017年投诉增速放缓的趋势,同比增幅48.98%,创下了历史性的增幅纪录。在质量问题投诉中,变速箱异响、机油增多及变速箱顿挫等问题成为主要投诉故障点;而服务问题则全部集中在召回方案不合理、不解决问题、不予赔偿这三大问题中,这与前两年有相似也有新变化。

  在传统燃油车中,机油问题为第一大投诉热点。此外投诉热点还包括车身生锈、发动机抖动、发动机漏油、转向异响、影音系统故障、发动机油耗高等。相对于前一年的质押合格证等销售环节的投诉则减少了很多,这与汽车行业在2107年之后大力整治抵押汽车合格证的行动有密切关系。

  而在2018年的汽车质量热点话题中,新能源汽车成为新出现的投诉点。据不完全统计,2018年我国发生的电动车起火事故超过30起,涉及乘用车、客车、物流车等不同车型。据国家市场监督管理总局质量发展局统计,截至2018年10月底,国内新能源汽车召回涉及5个企业、24个车型,共3.56万辆缺陷车辆,缺陷原因多为电控和机械故障。而截至2018年10月,国内新能源汽车保有量已约为234万辆,以此计算,国内新能源汽车召回率达到1.5%,也就是说每卖出100辆,就有1.5辆被召回。

  目前来看,电动车缺陷问题主要存在于三个方面:非正向设计的整车制造、电池管理系统存在不足以及电池自身的问题。而自2016年下半年到2017年以来,虽然我国电动车产品的品质,在造车工艺、电池能量密度和电池技术上都有所提升,不过仍然存在安全隐患。规模的累积预示着更大的风险。而规模的不断增加,也使得新能源汽车特别是电动车的问题产生概率不断增加。

  同时,中国的新造车公司已经打造出了几十个全新的新能源汽车品牌,随着这些产品陆续交付到消费者手中,这些快速推出的、新型造车体系下的产品同样将迎来第一批产品的品质大考验。因此,2019年,如何应对新能源汽车质量问题频发而带来的安全和信心危机,将是新能源车企乃至整个行业需要面临的问题。


  此外,受新能源汽车补贴退坡的影响,汽车经销商在去年因价格难定甚至出现暂停销售业务的现象,或者推出限时保价政策来安全过渡。但由于不同车企采取的政策以及落实情况不一,消费者购车不便、购车价格上隐形受骗的事件难以杜绝。

  除此之外,2018年开始陆续上市的智能电动汽车或也将成为消费者投诉的对象。相比车身硬件上的质量问题,智能电动汽车更可能因智能车机系统使用的便利性、辅助驾驶的可控性被消费者吐槽。2018年发生的“奔驰定速巡航失控”事件引起社会对汽车辅助驾驶功能可靠性的关注,蔚来车机系统死机、车主OTA升级被困长安街事件,也将智能汽车推向了舆论的风口浪尖。

  显而易见的道理是,汽车产业要想顺利度过转型变革期,重要因素除了政策积极引导、技术突破、产业链的上下协调之外,还包括消费者的信心,尤其是对新能源汽车、汽车后市场等新业态而言。从政策导向到市场导向,获得消费者发自内心的认可是终极关卡。愈加开放的汽车产业竞争环境,决定着谁能从汽车“全生命周期”服务好消费者,谁才能站在C位。

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